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04.04.2017


Bis Ende des Jahres ausgelastet

02.04.2017

Winterzauber auf Elsflether Werft

01.04.2017

https://www.nwzonline.de/wesermarsch/kultur/winterzauber-auf-elsflether-werft_a_31,2,1736594040.html

Galerie

Die Werft

Elsflether Werft

Stillstand konnten wir uns auf der Elsflether Werft in unserer lebendigen 100-jährigen Geschichte nicht erlauben.

Es sind Verlässlichkeit, hohe Arbeitsqualität, Anpassungen an die Nachfrage, unternehmerische und geistige Flexibilität und das Gespür auch für unkonventionelle Lösungen, die die Werft zu einem bis heute erfolgreichen Unternehmen mit derzeit 120 Mitarbeitern gemacht haben.

Zu unseren Stammgästen zählt der Stolz der Deutschen Marine, das Segelschulschiff "Gorch Fock".

In den letzten Jahren machte das Segelschulschiff mehrfach Station in der Elsflether Werft - Im Dezember 2015 ist es auf der Elsflether Werft eingetroffen und wird seit dem von Grund auf überholt

Neben den Erfahrungen im Umbau sowie der Instandsetzung von Traditionsseglern wie der Gorch Fock, der Avontuur und der Mercedes, setzen wir vor allem Passagiersegler und Schiffe der Handels-, Binnen- und Seeschifffahrt instand.

Mit Herzblut, Gewissen, Flexibilität und vor allen Dingen unserer langjährig erworbenen Kenntnis führen wir täglich unsere Aufträge aus. Ein Mehrwert und eine Garantie für sorgfältige Arbeiten, den unsere Kunden zu schätzen wissen.

Überzeugen Sie sich selbst!


Philosophie

Rund 120 fachlich qualifizierte Mitarbeiter, darunter Industriekaufleute, Ingenieure, Stahl-, Schiff- und Maschinenbauer, Rohrleger und betriebseigene Tischler und Zimmermänner, bürgen für hervorragende Auftragsabwicklungen und Bauausführungen.

Die Wünsche der Kunden stehen dabei stets im Vordergrund.

Anspruch und Herausforderung zugleich ist es, individuelle Bedürfnisse mit einem Optimum an Qualität zu realisieren und dabei unseren Kunden ein reelles Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten.

Namhafte Reedereien verlassen sich auf den ausgezeichneten Ruf unseres Unternehmens.

Traditionelle Werte wie Vielseitigkeit, Termintreue und Arbeitsqualität werden bei uns wörtlich genommen, ebenso wie Beweglichkeit, schnelles Umdenken und das Gespür für gewohnte aber auch unkonventionelle Lösungen.

Im Umgang mit unseren Kunden legen wir größten Wert auf ein vertrauensvolles und offenes Verhältnis.

Nur in einer harmonischen Zusammenarbeit und unter Ausnutzung unbürokratischer kurzer Wege lassen sich auch die anspruchsvollsten Aufgaben realisieren und zufriedene Kunden gewinnen. Das ist unser Ziel.


Historie

Von der Neubauwerft zur Reparatur- und Umbauwerft

Tradition und Moderne verbinden sich in unserem Betrieb. Langjährige Erfahrung im Schiffneubau, in Schiffreparaturen, -Instandsetzungen und -Umbauten finden sich in der Elsflether Werft wieder.

Seit der Neugründung und Umstrukturierung der Werft im Jahre 1996 sind wir nicht mehr im Neubau von Schiffen tätig, sondern kompensierten unsere Schwerpunkte zu Ihrem Vorteil: Heute präsentieren wir uns Ihnen als Unternehmen mit den Kernkompetenzen Reparatur, Umbau und Wartung verschiedener Schiffstypen.

Auf einem Areal von mehr als 150.000 m² - direkt an der Hunte/Weser und nur 25 Kilometer flussabwärts der Hansestadt Bremen gelegen - realisieren wir selbst diffizilste Kundenwünsche nach Maß und Wunsch. Ausgezeichnetes handwerkliches Können unserer Facharbeiter in den unterschiedlichen Gewerken, modernste Arbeitsplätze in der neuen Werfthalle und Gerätschaften sowie ein vorausschauendes Management der Geschäftsleitung garantieren unseren Auftraggebern ein Optimum an Zufriedenheit.

Unsere Kunden profitieren von unseren langjährigen Erfahrungen rund um den Schiffbau, die Instandsetzung, Wartung und Reparatur. Die Elsflether Werft blickt auf eine 100-jährige Geschichte zurück:

Im Jahre 1916 als Aktiengesellschaft gegründet, führte sie ihre Geschäfte in den ersten Jahrzehnten fast ausschließlich als Neubauwerft im Handelsschiffbau. Während des Zweiten Weltkrieges wurden für die damalige Kriegsmarine Fischereifahrzeuge zu Patrouillenbooten umgebaut. Zum Bauprogramm gehörten vor und nach dem Krieg: Handelsschiffe, Frachtschiffe, Bohrinselversorger, Passagierschiffe, Fischereifahrzeuge, Lazarettschiffe, Containerschiffe, Tanker und Marineeinheiten (Tender, Mehrzweckboote "mittel" und "klein").

Nach Ende des Krieges begann, wie für viele Unternehmen, auch für unsere Werft eine schwierige Zeit - denn die Militärregierung sah Schiffe als Kriegsmaterial an und ließ Neubauten nicht mehr zu. So brachten erst 1950 umständlich genehmigte kleinere Neubauten wieder Leben in das Neubaugeschäft. Ende der 70er Jahre verschlechterte sich dieser Geschäftszweig der Handelsschifffahrt so weit, dass die Werft sich u. a. auf den Bau von Ölauffangschiffen sowie Luxusyachten und Segelschiffen des gehobenen Standards konzentrierte.

1994 dann wurde der erste deutsche Passagiergroßsegler, die weltweit eingesetzte "Lili Marleen", für die Reederei Deilmann ausgeliefert. Überwacht wurden die Planungs- und Bauphase vom Kapitän dieses Großseglers, Herrn Kapitän Immo von Schnurbein, der zuvor auch als Kommandant der "Gorch Fock" langjährige, wertvolle Erfahrungen sammelte. Zusammen mit unserem hochqualifizierten Fachpersonal konnte somit ein großartiges, kreatives und konstruktives Team die "Lili Marleen" betreuen. Die hervorragenden Segeleigenschaften dieser Dreimast-Barkentine werden sowohl vom Eigner als auch der Besatzung immer noch hochgeschätzt.

Aber nicht nur bei der "Lili Marleen" konnten wir unser umfassendes Fachwissen, bezogen auf Segelschiffe, einbringen. Seit vielen Jahren kommt auch das Segelschulschiff "Großherzogin Elisabeth" regelmäßig zu Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten in die Elsflether Werft.

Im Jahre 1993 wurde die "Lissy" nach einem Totalschaden durch Brandeinwirkung auf unserer Werft vollkommen wiederhergestellt. Es ist für uns jedes Mal ein Erlebnis der besonderen Art, einem traditionsreichen, älteren Segler wieder zu früherem Glanz zu verhelfen.

1996 wurde die Aktiengesellschaft in eine GmbH & Co. KG umgewandelt. Seither sind wir nicht mehr im Neubaugeschäft tätig, sondern konzentrieren unsere Kernkompetenzen auf Reparaturen und Umbauarbeiten. 1998/1999 tätigten wir den Großumbau der "Bodo Supplier" für die Reederei Bohlen und Doyen. Aus einem Versorger wurde ein vollautomatischer, satellitengeführter Kabelleger.

Neben umfangreichen Instandsetzungen von Handelsschiffen beschäftigen wir uns zudem mit steigender Tendenz mit der Reparatur von Schiffen öffentlicher Auftraggeber. Besonders mit der Reparaturabwicklung von Schiffen der Bundesmarine erlangten wir als leistungsstarke und zuverlässige Werft ein großes Renommee.

Der Auftrag für die Instandsetzung und Nutzungsdauerverlängerung des SSS "Gorch Fock" seit den Jahren 2000/2001 bildet sicherlich den Höhepunkt an dem stetig wachsenden Anteil der Instandsetzungen für die Bundesmarine. Unser langjährig erfahrenes, hochqualifiziertes Team ist dabei der Garant für die Qualität der Arbeitsausführung und Termintreue.

Nach der »Gorch Fock« kehrte ein weiterer Großsegler auf der Werft ein. Der in Gibraltar beheimatete Dreimast-Topsegelschoner »Salomon« lag im Auftrag eines Schweizer Unternehmens vom 18. Juni 2002 für drei Monate zu umfangreichen Umbauarbeiten in Elsfleth. Es dient heute der Ausbildung straffällig gewordener Jugendlicher auf See, wobei der oberste Lerninhalt Integration ist. Auf der Werft wurde die komplette Antriebsanlage erneuert, wozu auch der Maschinenraum mit Überwachungs- und Sicherheitssystemen umgestaltet werden musste. Außerdem wurden die elektrischen Aggregate und das gesamte Rohrleitungssystem ausgewechselt. Weiter erhielt das Schiff eine neue Brücke mit kompletter Navigation und modernem Fahrpult. Zusätzlich wurde die Ruderanlage erneuert und die Rettungssysteme auf den neuesten Stand der Technik gebracht. 2003 erfolgte nochmal eine Generalüberholung des unter Schweizer Flagge fahrenden Schiffes in Elsfleth. Vom Juli bis September 2015 gastierte das Schiff erneut zur Renovierungsarbeiten auf der Werft.

Aufträge für die Handelsschifffahrt

Natürlich gehören neben Traditionsseglern auch zeitgemäße Schiffe in Elsfleth zur Kundschaft.

2005 erhielt die Werft den Auftrag den Schnellboot-Tender »Main« zu einer U-Boot Unterstützungseinheit umzubauen. Die Umbauzeit betrug etwa 15 Monate. Als Anschlussaufträge wurden die Tender »Donau«, »Mosel«, »Werra« und »Rhein« in den Auftragsbüchern notiert. In der Folge liefen die Tender die Werft regelmäßig zu Zwei-Jahres-Inspektionen und anschließenden Sicherheitsinspektionen an. Einen weiteren Großauftrag von der Marine bekam die Werft im August 2009 mit der Instandsetzung der beiden selbstfahrenden 100-Tonnen Schwimmkräne »Hiev« und »Griep« Dabei wurden unter anderem die Gesamtsteuerung des eigentlichen Krans und der Gesamtantrieb elektronisch ausgestattet und größere Steuerhäuser errichtet.

Neue Montagehalle

2013/14 ging es an den längst überfälligen Neubau der Montagehalle. Dazu wurde die alte Halle von September bis November 2013 abgerissen, sodass im Dezember mit dem Neubau begonnen werden konnte. In der neuen, 120 Meter langen und 25 Meter breiten Halle fanden einige Werkstätten der Werft - Schlosserei, Rohrlegerei, Dreherei und Schiffbau - Platz, sodass effizienter gearbeitet und den Mitarbeitern den Arbeitsrichtlinien entsprechende Bedingungen geschaffen werden konnten. Für den seit Langem ersten Neubau mussten 4,5 Millionen Euro investiert werden.


Leistungen

Ihr Spezialist für die Reparatur und den Umbau von Spezialschiffen, Großyachten und Passagierseglern!

Qualität, Flexibilität und Termintreue sind die wesentlichen Merkmale unserer Werft. Langjährig erfahrene Mitarbeiter sind der Garant für die hohe Qualität der Bauausführung. Ob Fachkräfte für Schiffbau, Reparaturen, Umbauten, Verlängerungen oder für die Inneneinrichtung - wir bieten Ihnen die ganze Palette eines zuverlässigen Werftservices.

Unsere Werftanlagen sind mit den modernsten Werkstätten und technischen Einrichtungen ausgestattet, die für einen reibungslosen Werftaufenthalt erforderlich sind. Hierfür haben wir alle für den Schiffbau, Reparatur und Umbau notwendigen Gewerke unter einem Dach vereint: Schiffs- und Stahlbau, Rohrlegerei, Maschinenbau, Zimmerei, Tischlerei und Elektrik.

Natürlich sind wir auch für Einsätze außerhalb der Werftanlagen gerüstet.

Die Elsflether Werft plant den Neubau eines hochmodernen Umbau- und Reparaturzentrums mit Liftdockanlage, Liftdockhalle und Werkstatthalle, um den immer steigenden Anforderungen gerecht zu werden. In diesem Zuge wird eine 100 Meter lange Synchro-Liftanlage mit anschließender Halle erbaut, die es uns ermöglicht, witterungsunabhängig zu arbeiten.


Derzeit gehören folgende Slip- und Reparaturanlagen zu unserer Werft:

  Slip1 Slip2 Slip3
Länge max. 50.00 m 81.00 m 105.00 m
Breite max. 9.00 m 13.10 m 14.60 m
Belastung max. 400 t 1.350 t 2.150 t
Pier 420 m Länge
Kräne 10 / 15 / 50 Tonnen


Referenzen

VS "Paapsand"

Vermessungsschiff

- Jahresinstandsetzung mit Klassenerneuerung 2012 u. 2014
- Umbau der Brücke 2014


FFS "Solea"

Forschungsschiff

- Klassenerneuerung 2009 + 2014
- Zwischenklasse 2012


FFS "Clupea"

Forschungsschiff

- Zwischenklasse 2014


Segelschiff "Eye of the wind"

Aufenthalte in unserer Werft: 2012; 2013 + 2015

- Instandsetzungsarbeiten
- Bodenerneuerung
- Anfertigung eines seewassergekühlten Auspufftopfes


SSS "Gorch Fock"

Aufenthalte in unserer Werft: 2000/2001; 2002; 2004; 2006; 2008; 2010; 2012; 2013 & 2015

2000/2001: Umbau und Instandsetzungsarbeiten
- Klimaanlage
- Rettungssystem
- Rohrleitungssystem
- Nassmüll-Entsorgungsanlage
- Gesamte Elektrizitätsanlage einschl. Aggregate und Schaltgeräte
- Navigations- und Radaranlage
- Umbau der Wohn- und Sanitäreinrichtung für weibliche Offiziersanwärter
- Takelage/ Segel
- Abwasseranlage
- Gesamte Inneneinrichtung
- Einbau einer Bugstrahlanlage zur Verbesserung der Steuerfähigkeit

2004: Umbau des Spülzentrums, Anbringung der neuen Galionsfigur

2006: Grundinstandsetzung

2008: Stabilitätsverbessernde Maßnahmen: Kombüsen-Umbau und Decksbelag-Erneuerung, Grundinstandsetzung

2010: Prüfung GL-Pflichtige Anlagen; Instandsetzung Klimaanlage u. Pumpen; Getriebewartung; Ultraschallprüfungen

2012: GL-Prüfung an der Takelage; schiffbauliche Instandsetzung; Ballast einbringen

2013: div. Konservierungsarbeiten; Motorenwartung

2015: Erneuerung Masten + Rahen; Diverse schiffbauliche Arbeiten; Erneuerung des Kartenhauses; Erneuern der Außenhaut; Getriebeüberholung; Neue Klimaanlagen installiert; Konservierungsarbeiten; Gesamte Inneneinrichtung erneuern; Galionsfigur instandsetzen; Kombüsen-Umbau; Ultraschallprüfungen


Qualität & Service

Der Wunsch des Kunden steht dabei stets im Vordergrund. Gemeinschaftlich suchen wir nach der optimalen Lösung, denn nur wenn Sie zufrieden sind, sind wir es auch.

Qualität, Flexibilität und Zuverlässigkeit bilden die Säulen unserer Werft. Traditionelle Werte wie Vielseitigkeit, Termintreue und Arbeitsqualität werden bei uns wörtlich genommen, ebenso wie Beweglichkeit, schnelles Umdenken und das Gespür für unkonventionelle Lösungen.

Rund 120 fachlich qualifizierte Mitarbeiter, darunter Industriekaufleute, Ingenieure, Stahl-, Schiff- und Maschinenbauer, Rohrleger, Tischler und Zimmermänner bürgen für einen reibungslosen Ablauf und Bauausführungen bester Güte.

Unsere Kunden finden bei uns jederzeit einen versierten, zuverlässigen und kompetenten Ansprechpartner, der ihr Schiff betreut und sich für ihre Interessen einsetzt. Eine Vielzahl an Gewerken für jeden Bereich und für die jeweiligen Einsatzgebiete, eine hohe Fertigungsqualität sowie ein reelles Preis-Leistungs-Verhältnis garantieren Ihnen ein Höchstmaß an Zufriedenheit.


Kontakt / Impressum

Elsflether Werft AG
Am Tidehafen 3
26931 Elsfleth

Telefon: +49 (0)4404 503-0

Fax: +49 (0)4404 503-10
Fax (Einkauf): +49 (0)4404 503-85
Fax (Technik): +49 (0)4404 503-61

Öffnungszeiten:
06.30 Uhr bis 18.00 Uhr

E-Mail:[javascript protected email address]
Internet: www.ew-ag.com

Ust-ID : DE 179404718

Handelsregister:
HRB Oldenburg 202754 (Elsflether Werft AG)

Vorstand:
Marcus Reinberg
Klaus Wiechmann

Aufsichtsrat:
Brigitte Rohden, Hamburg (Vorsitzende)

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